Frota integra investimento de R$ 50 milhões para reduzir emissões nas concessões da companhia.
Da Redação
A Motiva Pantanal colocou 12 veículos elétricos e híbridos em operação na BR-163 em Mato Grosso do Sul. Os automóveis são utilizados em atividades como inspeção de tráfego, resgate e atendimento aos usuários da rodovia.
A nova frota faz parte de um investimento de aproximadamente R$ 50 milhões da Motiva na eletrificação das operações em rodovias, sistemas de transporte sobre trilhos e aeroportos.
Em pouco mais de um ano, a companhia ampliou de cinco para 91 o número de veículos elétricos e híbridos em circulação. A meta é chegar a 125 unidades até o fim de 2026.
O plano começou no fim de 2024 e integra a estratégia da empresa para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Entre os veículos adquiridos estão automóveis de inspeção, guinchos leves e viaturas de resgate.
“A expansão da frota eletrificada em rodovias e trilhos reforça o nosso compromisso com a agenda de descarbonização no setor de transportes”, afirma a vice-presidente de Pessoas, Desenvolvimento Organizacional e Sustentabilidade da Motiva, Raquel Cardoso.
Veículos circulam em diferentes concessões
Além das 12 unidades utilizadas na BR-163/MS, a frota eletrificada está presente em outras rodovias administradas pela empresa.
O sistema Anhanguera-Bandeirantes, em São Paulo, possui oito veículos, sendo seis elétricos e dois híbridos. Uma base operacional instalada na Rodovia Anhanguera, em Nova Odessa, utiliza exclusivamente veículos elétricos nas atividades de inspeção, resgate e guincho leve.
A Rodovia Presidente Dutra conta com nove veículos eletrificados, enquanto o Rodoanel Oeste possui seis. Outros cinco estão no sistema Raposo-Castello Branco, dois na BR-101 Sul, em Santa Catarina, e dois nas rodovias administradas pela ViaSul, no Rio Grande do Sul.
As novas concessões também começaram a operar com parte da frota eletrificada. No Paraná, são 19 veículos, enquanto a concessionária responsável por rodovias da região de Sorocaba, em São Paulo, possui sete.
Na Fernão Dias, entre São Paulo e Minas Gerais, a previsão é chegar a 14 veículos eletrificados em setembro.
Companhia estima redução de emissões
Segundo a Motiva, cada guincho leve elétrico pode evitar a emissão de aproximadamente 3,6 toneladas de dióxido de carbono equivalente durante a vida útil estimada de quatro anos.
A empresa atribui ao avanço da frota elétrica parte da redução de 8% nas emissões de sua plataforma de rodovias em 2025, na comparação com 2024.
No conjunto das operações, a companhia informa ter reduzido em 61% as emissões diretas e as relacionadas ao consumo de energia elétrica entre 2019 e 2025.
As metas incluem reduzir em 59% as emissões dos escopos 1 e 2 e em 27% as do escopo 3 até 2033. A empresa também pretende neutralizar as emissões diretas e as vinculadas à energia elétrica até 2035.
Eletrificação chega a trilhos e aeroportos
A iniciativa também foi adotada nas operações de transporte sobre trilhos. A Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo recebeu três veículos leves para uso operacional.
Na Bahia, três ônibus elétricos realizam o traslado entre a estação de metrô Aeroporto e o terminal aéreo de Salvador. De acordo com a companhia, o serviço evitou a emissão de 140 toneladas de dióxido de carbono equivalente desde o início de 2025.
No Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, foram investidos cerca de R$ 5 milhões na aquisição de dois ônibus elétricos para o transporte de passageiros. A estimativa é reduzir 42,1 toneladas de emissões por ano.
O Aeroporto de Goiânia também utiliza um ônibus elétrico, com capacidade para até 80 passageiros e autonomia estimada de 250 quilômetros.
BR-163 em Mato Grosso do Sul
A Motiva Pantanal administra 845,4 quilômetros da BR-163, entre Mundo Novo, na divisa com o Paraná, e Sonora, na divisa com Mato Grosso.
A rodovia atravessa 21 municípios de Mato Grosso do Sul, incluindo Campo Grande, e atende uma área com mais de 1,6 milhão de habitantes.
