Recursos serão destinados a melhorias viárias, saneamento e modernização de postos de controle no Corredor Bioceânico.
Anderson Viegas
O presidente da Argentina, Javier Milei, assinou um decreto que aprova a contratação de um empréstimo de US$ 100 milhões, o equivalente a cerca de R$ 537 milhões na cotação desta segunda-feira (19 de janeiro), solicitado em 2025 pelo governo da Província de Salta ao Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata). Os recursos serão destinados à execução de obras de melhoria viária e de infraestrutura no trecho da Rota Bioceânica que passa pela região.
O decreto foi publicado na sexta-feira no Boletim Oficial da República Argentina e aprova os modelos de contrato de garantia a ser firmado entre o governo argentino e o Fonplata, além do contrato de contragarantia entre o país e a Província de Salta. A medida assegura as condições financeiras necessárias para a liberação dos recursos e a execução do projeto.
Conforme o texto oficial, os investimentos serão aplicados no “Programa de Integração Territorial e Desenvolvimento Sustentável do Corredor Bioceânico Eixo Capricórnio em Salta”, estruturado em três eixos: Obras de Infraestrutura e Integração Regional, Fortalecimento Institucional e Gestão Adaptativa em Postos de Controle, e Gerenciamento, Monitoramento e Auditoria.
Entre as ações previstas pelo governo de Salta estão a pavimentação e melhoria de trechos da Rodovia Nacional 51, da Rodovia Provincial 24 e do contorno viário de Campo Quijano, além de obras de água e saneamento nas localidades de San Antonio de los Cobres, Olacapato, Salar de Pocitos, Santa Rosa de los Pastos Grandes e Tolar Grande. O programa também contempla a incorporação de tecnologia de última geração nos pontos de controle, como escâneres, câmeras e drones, e a implantação de sistemas de fiscalização e controle mineral, fiscal e aduaneiro.
Segundo o governo provincial, o empréstimo terá prazo de pagamento de 20 anos, com um período de cinco anos destinado à execução das obras e ao desembolso dos recursos. A estimativa é de que as intervenções beneficiem diretamente mais de 30,2 mil pessoas que vivem em comunidades próximas às rodovias contempladas e em localidades da região, como Santa Rosa de los Pastos Grandes, Salar de Pocitos, Olacapato e Tolar Grande.
Além disso, mais de 30 mil usuários logísticos devem ser impactados positivamente, com melhorias na segurança viária, na trafegabilidade e na redução do tempo de viagem. Cerca de 500 agentes públicos de órgãos nacionais e provinciais também passarão a contar com melhor infraestrutura operacional nos postos de controle ao longo do corredor.
Outro efeito esperado, conforme o governo de Salta, é o aumento da competitividade de empresas dos setores de mineração, agroindústria, florestal e turismo localizadas no Vale de Lerma, nos Vales Calchaquíes e na região da Puna, a partir da redução dos custos logísticos e da melhoria da conectividade regional.Enquanto isso, na fronteira do Brasil com o Paraguai, as obras da Ponte Internacional sobre o rio Paraguai, que ligará Porto Murtinho à cidade paraguaia de Carmelo Peralta, já superaram 85% de execução. A estrutura estaiada terá 1.294 metros de extensão e 21 metros de largura, com conclusão prevista para o segundo semestre deste ano.
A ponte é considerada peça central da Rota Bioceânica rodoviária, que ligará o oceano Atlântico ao Pacífico, partindo do Brasil, passando por Paraguai e Argentina, até chegar ao Chile. Segundo a Empresa de Planejamento e Logística, a rota pode reduzir em mais de 9,7 mil quilômetros a distância marítima das exportações brasileiras para a Ásia, encurtando em até 23% o tempo de viagem até a China, o equivalente a 12 dias. Além de dinamizar o comércio sul-americano com a Ásia, o corredor deve ampliar a integração econômica, cultural e turística entre os países por onde passará.
