A iniciativa visa identificar a vegetação presente na área de intervenção e assegurar que as ações estejam em conformidade com a legislação ambiental do país.
Anderson Viegas
O Ministério das Obras Públicas e Comunicações do Paraguai (MOPC) está realizando um inventário florestal na área onde está sendo construído o acesso à ponte da Bioceânica, em Carmelo Peralta, no departamento do Alto Paraguai.
A ponte conecta a cidade paraguaia ao município brasileiro de Porto Murtinho e se constitui na mais nova ligação rodoviária entre Brasil e Paraguai. As obras já ultrapassam 85% de execução e faltam cerca de 90 metros para que os dois lados da estrutura se encontrem sobre o rio Paraguai.
A estrutura, do tipo estaiada, terá 1.294 metros de extensão e 21 metros de largura. É considerada a principal obra da Rota Bioceânica rodoviária, que ligará o oceano Atlântico ao Pacífico, partindo do Brasil, atravessando o Chaco paraguaio e a Argentina até chegar ao Chile, que funcionará como porta de saída das exportações para os mercados asiáticos.
De acordo com a Empresa de Planejamento e Logística, o corredor pode reduzir em mais de 9,7 mil quilômetros a distância marítima das exportações brasileiras para a Ásia, além de diminuir em até 23% o tempo de viagem até a China, o equivalente a cerca de 12 dias.
Segundo o MOPC, o inventário realizado na área da obra de acesso, do lado paraguaio, faz parte do Plano de Gestão Ambiental e constitui uma ferramenta fundamental para compatibilizar o desenvolvimento da infraestrutura viária com a sustentabilidade ambiental. A iniciativa busca identificar a vegetação presente na área de intervenção e assegurar que as ações estejam em conformidade com a legislação ambiental do país.
A verificação é realizada por meio de levantamentos sistemáticos ao longo do traçado projetado e de sua área de influência direta. Cada árvore é identificada, medida e georreferenciada, gerando uma base de dados sobre a cobertura vegetal existente.
Obras complementares no lado paraguaio
Como parte do acesso viário à ponte da Bioceânica, o MOPC também prevê obras complementares, entre elas o melhoramento da avenida principal de Carmelo Peralta, intervenções na avenida Costanera e a construção de dois portos de embarque.
Também está prevista a pavimentação asfáltica de 3,8 quilômetros desde a ponte da Bioceânica até a rota PY15, além da construção de bueiros e melhorias na sinalização e iluminação. O objetivo é assegurar boas condições de circulação para veículos e pedestres e integrar a área ao novo ponto de travessia entre os dois países.
